Blog sur le musée Pierre Semard situé à Carnoules concernant toutes activités liées au chemin de fer à la fois en réel qu'en miniature.
Le chassis moteur en place et refonte totale de la caisse à suivre remise en peinture la pose des décals à suivre
Nouvelle mécanique nouveau chassis à suivre
Sur la bas de l'X4200 Jouef nous réalissons un panoramique avec une motorisation avec un moteur performant à suivre
Sur la photo 1 nous apercevons la goulotte qui va vers celle qui va vers celle qui reçoit tous les câbles qui vont au pupitre
Travaux préparatoire à la pose de la voie de l'embranchement pétrolier de La Garde qur voie 2
La section Toulon Marseille est en cours de traitement pour son raccordement au pupitre de commande
BB 22 200 LSModèle en tête d'une rame PIKO époque V
Petit à petit la machine prend forme
La chaudière est fixée et l'on peut voir le chassis du tender 38 A16
La machine prendr forme
Elle sera présentée lors des journées du patrimoine 2018
Le tender est commencé les bogies sont en place et ils vont recevoir les flaques de bogie conforme à suivre
C'est une machine bien conçue avec un dispositif anti cabrage du bogie moteur du Hornby ACHO France
Les BB 22 200 RC chères à Monsieur Jean-Yves PETIT (NOSTERPACA) qui ont couté 1,4 millions d'Euros alors que 4 millions d'euros nous aurions eux des machine neuves !!!
BB 522 308 "GISORS" sur base ROCO et la BB 25602 sur base PIKO en cours de transformation
Les travaux caténaires seront terminés sur le site de la gare de TOULON la semaine prochaine
Le soir on rentre le bétails
Achetée d'occasion à Pierre Dominique cette superbe machine roule et elle est immatriculée 22 258 la première de la série des BB 22 200 RC dont j'ai pris les photos en gare de CARNOULES lors de ses permiers essais
Le pupitre de Marseille puis celui de Toulon et celui de Carnoules sont en cours de construction
Bientôt une commande locale pour la commande du locotrateur sur le site pétrolier
La pose des voies de dépotage vont être posées et le cuves vont être mises en place
La remise en peinture de la ZBD 1330 et de sa remorque reste les aérateurs et les coupleurs
Il reste encore du travail sur la ZRABX11 330 SNCF Ouest mais elle est sur ses bogies définitifs
Les horribles vitrages ont été remplacés par des vitres plus fines et un gros travail a été fait sur les caisses pour enlever les défauts de moulage
Tout le vieux village de SOSPEL va être reproduit sur notre maquette
