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Blog sur le musée Pierre Semard situé à Carnoules concernant toutes activités liées au chemin de fer à la fois en réel qu'en miniature.

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Le site de SOSPEL le 30 juin 2016

Le site de SOSPEL le 30 juin 2016

La toiture du BV est en cours de construction le PN aussi

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Le kit d'APOCOPA est faux même les bogies moteurs

Chers Amis bonjour. Revenons sur le kit des Z1300 SNCF HO d'APOCOPA. Comme vous avez pu le voir sur les flancs des bogies moteurs ce sont des boites à graisse qui sont représentées alors que ce sont des boites d'essieux SKF de plus les aérateurs sont...

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Le travail continu sur le site de SOSPEL

Le travail continu sur le site de SOSPEL

Il reste encore beuacoup de travail pour terminer cette belle maquette

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Une nouvelle BB 22 258RC sur notre réseau

Une nouvelle BB 22 258RC sur notre réseau

L'ex BB 22 308 SNCF ROCO en livrée d'origine devenue la BB 22 258 RC PACA

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Une deuxième vie pour nos belles vapeur Jouef France

Une deuxième vie pour nos belles vapeur Jouef France

Nos moyens ne nous permettent pas d'acheter des machines à plus de 250€ made in chine donc faisons revivre nos vapeurs "Jouef" made in France

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Les travaux de câblage continuent sur notre maquette

Chers Amis bonjour. Les travaux de câblage pour la Commande Centralisée du Trafic ont atteint la sortie de la gare de CARNOULES voie 1. Le travail est considérable et nous essayons d'en réduite le coût car notre demande de renouvellement de fonctionnement...

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Les kits d'APOCOPA

Chers Amis bonjour. Les kits d'APOCOPA sont réalisés en résine de mauvaise qualité de plus Monsieur PIJOTAT est un homme très grossier quand vous lui faite des remarques sur les défauts de ses kits dont il est incapable de fournir une motorisation elle...

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La très mauvais qualité du kit APOCOPA

La très mauvais qualité du kit APOCOPA

Les côtés des bogies sont faux et de très mauvaises qualités les passerelles d'intercommunications idem

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La motorisation de la ZBD 1330 SNCF l'étude se termine

La motorisation de la ZBD 1330 SNCF l'étude se termine

La remise en peinture de la ZBD 1330 et de sa remorque reste les aérateurs et les coupleurs

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La remorque ZRABX 11 330 SNCF Ouest

La remorque ZRABX 11 330 SNCF Ouest

Il reste encore du travail sur la ZRABX11 330 SNCF Ouest mais elle est sur ses bogies définitifs

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