Blog sur le musée Pierre Semard situé à Carnoules concernant toutes activités liées au chemin de fer à la fois en réel qu'en miniature.
La route du PN est en cours de réalisation la verdure apparait autour de la gare
La cinquiéme voiture est en cours de traitement il restera encore trois vootures à équiper
nous avons deux rames en service plus un élément quadruple avec pantographes capteurs
Les cercles de chaudière sont en place la machine prend forme après c'est l'abri qui va être traité a bientôt
Voici l'état lamentable du bâtiment voyageurs de CARNOULES ainsi que le château d'eau et le foyer des roulants
Chantier de mise en peinture de la remorque pilote à suivre
La révision se poursuit sur cette belle machine
La rame et la machine nous donnent entière satisfaction
Les leds ont remplacés les socles d'éclairage il reste encore 4 leds à poser et 2 lampadaires
Les portillons du PN sont en place ainsi que le personnel de conduite sur la 231G558
Un train pétrolier avec en tête une BB 26 000 PIKO voie circulation et voie 6 train de travaux caténaires
Le dépôt de CARNOULES avant le bombardement du 25 mai 1944
Cétait du Jouef Made In France de qualité
Les décals sont en cours de réalisation la machine se termine
Trois belles machines idem pour la CC 6500 Maurienne il faut aussi changer les pantographes des SOMMERFELD
Les gabarits sont réalisés les extrémités vont être réalisées et les aménagements intérieur aussi à suivre
Deux ans de travail pour ses deux machines maintenant nous passons aux voitures voyageurs
Ce petit bout de caténaire facilitera la remise en tête des locomotives électriques en gare de Nice
Vue de face de la ZBD 1330 vue arrière vue de face de ZRABX 11 330 à suivre
une BB 22 200 au repos un visiteur l'osculte. Le grill du dépôt. Le matériel d'entretien de la voie. Viaduc d'Anthéor travaux de RVB
La potence est câblée elle va être mis en place sur la voie B dont le quai va être rallongé et une vue d'un village bien de chez nous
Des camions en moins sur la route au BOULOU j'ai vue un train de 29 remorques chargées en 1heure
Notre Ami Cédric a plus d'une corde à son arc ! Regardez le résultat notre nouveau Monsieur Propre
la CC 7121 a encore fière allure aux côtés de la BB 8144 Hornby ACHO made in France
Une caténaire bien entretenue et aucun incident à déplorer même avec les TGV
