Musée Pierre Sémard
La plate forme du futur dépôt pétrolier de PETROGARDE est faite la pose de la voie va suivre
Nous avons choisi la rame DEV 69 "Mistral" Jouef moins onéreuse que celle de LSModèles nous commençons par le fourgon générateur à suivre
La gare de MARSEILLE ST CHARLES et la rotonde du dépôt avec une BB 9200 sur fosse de visite
Le fourgon générateur DEV 69 est le premier véhicule a être traité c'est du matériel hornby Jouef éclairage est feux rouge de fin de convoi
Sur base BB 25 600 PIKO à suivre la remis en service de BB 22 308 et sa rame RVCO
Une caisse superbe et des pantographes que l'on peut rendre fonctionnels
La nouvelle BB 26 000 PIKO et la potence de signalisation pour la sortie de gare Voie 2 TOULON
Sa rame RVCO est encours de traitement pour l'amélioriation de l'éclairage de la rame
Chers Amis bonjour.
Malgré toutes nos tentatives pour rendre les pantographes des Z 23 500 SNCF T.E.R PACA et des 25 600 Hornby Jouef nous avons pris la décision de les remplacer par des Sommerfeld qui sont fonctionnels après quelques modifications. C'est la seule solution pour fonctionner avec une caténaire fonctionnelle. Nous avons réformé la BB 36 000 de la marque pour les mêmes raisons. Par contre nous ne rencontrons aucun problème avec les BB 26 000 et BB 25600 PIKO. Comme nous l'avons décrit dans un article précédent comment raccourcir l'attelage de ces machines. Il n'y a rien à acheter simple raccourcir le timon d'attelage c'est simple et cela fonctionne très bien.
A suivre
Crocodile en place signal en place téléphone doie et l'aiguille 301 qui va de voie 1 sur voie A CARNOULES
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