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Le blog de museepierresemard

Blog sur le musée Pierre Semard situé à Carnoules concernant toutes activités liées au chemin de fer à la fois en réel qu'en miniature.

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Construction de la 231E41 au 1/32éme suite

Construction de la 231E41 au 1/32éme suite

Petit à petit la machine prend forme

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construction de la 231E41 au 1/32éme suite

construction de la 231E41 au 1/32éme suite

La chaudière est fixée l'embiellage est encours de pose

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Suite construction de la 231E41 au 1/32 éme

Suite construction de la 231E41 au 1/32 éme

La chaudière est fixée et l'on peut voir le chassis du tender 38 A16

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Suite la construction de la 231E41 au 1/32éme

Suite la construction de la 231E41 au 1/32éme

La chaudière va bientôt être prête pour sa pose sur le chassis de la machine

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Suite construction de la 231E41 au 1/32éme

Suite construction de la 231E41 au 1/32éme

Le chassis modifié prend forme

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Deuxièpe phase premiere ébauche du chassis

Deuxièpe phase premiere ébauche du chassis

La chaudière est déjà en cours d'ébauche

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LA première phase étude des plans et premier protoype

LA première phase étude des plans et premier protoype

Plans et prototype de l'abri et un chadron d'étude en HO d'une voiture saucisson mixte fourgon

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La construction d'une belle locomotive à vapeur

Chers Amis bonjour. Vous allez voir comment nous avons réalisé la reproduction de la 231E41 au 1/32éme. La base est le modèles ALTYA dont la distribution est pratiquement identique au 231G Ouest. Mais la chaudière et l'abri et le tender ont été refait...

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Notre réseau au 1/32éme et ses signaux maison

Notre réseau au 1/32éme et ses signaux maison

Un beau panneau de B.A.L et la 231G 558

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Dernière photos de notre 231E41 au 1/32éme

Dernière photos de notre 231E41 au 1/32éme

La mise au point est terminée la prochaîne machine notre 4B9 PLM et son tender au 1/32éme à suivre

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