Malgré la crise sanitaire nous travaillons sur la maquette et aussi sur les matériels roulants

Nous travaillons d'une part sur la maquette malgré l'absence de rentrée d'argent due à la crise sanitaire. Car ce n'est avec les 315€ par an de l'U.A.I.C.F que nous pouvons survivre. Des demandes de subventions déposées en 2020 ont été reportées à 2021 ce qui rend impossible  à l'heure actuelle de clôturer l'exercice financier 2020 et cela nous pénalise aussi. Pour nous la préservation du patrimoine ferroviaire Français et de faire connaître les hommes qui, comme André CHAPELON le père de la locomotive à vapeur de grande puissance, Marc DE CASO avec 232R et 232U ont apporté la vitesse  à la SNCF et aussi en traction électrique comme l'ingénieur  JACQUEMIN qui a conçu les boggies des BB 9003 et BB 9004 et aussi des séries BB 16 000 et des BB 9200, et BB 9300, et les bicourant 25 200 et 25 100. Nous pas de politique chez car la culture est ni de droite ni de gauche elle est universelle . Nous avons des contacts dans tous les pays, dont à Québec et à Montréal, et en Suisse, au Luxembourg, en Allemagne , en Suéde, en Norvége et en Grande Bretagne et même en Russie. Et aussi dans tous les coins de notre pays France. Ainsi nous préparons  l'installation du téléphérique du Mont Faron de même que la maquette du Mémorial du Mont Faron dont nous vous conseillons de le visiter. La caténaire est en cours de remise en état sur Marseille Saint-Charles déjà cinq voies sont équipées. Nous avons retrouvé dans nos cartons le joli petit train à voie Hoe  de jouef, et nous motorisons les engins de la collection ATLAS. Notre Association est ouverte à toutes et à tous. Dernièrement nous sommes les propriétaires de trois voitures couchettes ex SNCF (moi même et un membre bienfaiteur) dont notre Avocat Conseil Maître PENNETTICOBRA va étudier les modalités de mise à disposition de ces trois voitures et la voitures restaurant à venir afin que ces matériels ne soient utilisés que pour le projet de Cité du Train Miniature .