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Blog sur le musée Pierre Semard situé à Carnoules concernant toutes activités liées au chemin de fer à la fois en réel qu'en miniature.

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Première phase de transformation d'une CC 72 000 SNCF Jouef Champagnolles

Première phase de transformation d'une CC 72 000 SNCF Jouef Champagnolles
Première phase de transformation d'une CC 72 000 SNCF Jouef Champagnolles
Première phase de transformation d'une CC 72 000 SNCF Jouef Champagnolles
Première phase de transformation d'une CC 72 000 SNCF Jouef Champagnolles
Première phase de transformation d'une CC 72 000 SNCF Jouef Champagnolles
Première phase de transformation d'une CC 72 000 SNCF Jouef Champagnolles
Première phase de transformation d'une CC 72 000 SNCF Jouef Champagnolles
Première phase de transformation d'une CC 72 000 SNCF Jouef Champagnolles
Première phase de transformation d'une CC 72 000 SNCF Jouef Champagnolles
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Les premiers travaux sont à effectuer sur les caisses. Il faut enlever au cuter les avertisseurs sanor et les remplacer par des avertisseurs que vous trouverez dans la commerce et aussi il faut au cuter l'emplacement des grilles de ventilation du moteur diésel pour les remplacer par un ensemble Hornby Jouef  vendu en pièces détachées. Il vous faut masquer la vitre latérale de la CC 72 001 avec du mastique. Ensuite côté moteur et châssis. Il faut couper au cuter les flancs de bogies d'origines et les remplacer par des flancs de bogies de CC 72 000 SNCF Hornby Jouef et remplacer le moteur trois pôles par un cinq pôles. Nous avons fait un essai avec une formation de quatre voitures PIKO corail éclairées une belle force de traction. Par la suite nous allons vous expliquer la suite pour l'installation des feux par leds et pour les teintes de peintures. Là nous allons attaquer une troisième CC 72 000 SNCF en livrée d'origine car nous avons tous les matériels nécessaires. Prochainement nous allons faire de même sur la 060DB SNCF pour l'équiper d'éclaires par leds. 

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