La grande fragilité un défaut des X 2200 SNCF Hornby Jouef

Chers Amis bonsoir.

Sur la ligne NICE BREIL nous utilisons une rame rouge du "train des neiges" avec deux X 2200 SNCF rouge hornby Jouef encadrant une remorque rouge. Nous avons constaté un plat sur une roue motrice non bandagée  nous avons réussi à remplacer la roue avec le plat sur la roue. Après analyse nous avons découvert un léger défaut d'alignement longitudinal et comme nous avons une rampe pour accéder à la gare de SOSPEL mais nous avons mettre en service un autorail X4300 SNCF Jouef Champagnolles remotorisé en cas de problème. Sur les X2200 SNCF de cette marque il faut refaire les prises de courant et surtout bien régler ces dernières afin d'avoir un bon captage du courant car nous avons éclairé la rame. Je me pose une question pourquoi un si gros moteur pour un autorail rendant impossible la pose d'aménagements intérieurs à moins de remplacer ce gros moteur. Nous avons peint des rideaux pour cacher la misère sur les motrices ! Les seule machines qu'ils ont réussi  ce sont les CC 6500 SNCF (sauf les pantographes) et les CC 7100 SNCF !! Les 36 000 SNCF ont des pantographes inutilisables surtout le 25kv de plus elles sont chères et le problème des pièces de rechange va se poser avec la disparition progressive de la marque Jouef !! Ils devaient sortir des voitures inox rien n'est sorti au contraire ils liquident les TGV sont les mêmes ne vous laissez pas avoir toujours les mêmes défauts ! A quand MEHANO sortira enfin les TGV annoncés ???? PIKO devient un peu cher car il y a un importateur qui prend son bénéfice tandis que ROCO a supprimé l'importateur et les prix ont chuté !!

A bientôt