Une chaudière neuve en ITALIE pour la 230G353 propiété de la SNCF

Chers Amis bonjour.

La 230G353 SNCF que celle-ci louait pour des trains spéciaux vapeur, à cette époque les ateliers d'EPERNAY avait tout l'outillage vapeur à la fermeture des ateliers d'EPERNAY tout l'outillage est parti à la ferraille !!! La SNCF l'a confié à une Association pour la remettre en état !!! Oui!! Et cette Association fait refaire la chaudière en ...ITALIE  !!!! Une honte !! J'ai dans ma formation technique de la chaudronnerie et en France il y a des entreprises de chaudronneries. Mais c'est la France de 2017 !!! Bientôt le tour viendra pour les ateliers d'OULLINS, ALSTOM vendu aux Allemands, le Général DE GAULLE doit se retourner dans sa tombe lui voulait une Europe non totalitaire ni libérale avec des Etats souverains !!!! De plus ces voyages ne sont pas pour toutes les bourses de loin s'en faut !!! Monsieur Louis ARMAND lui aussi se retourner dans sa tombe le pauvre !! La casse de l'entreprise SNCF continu !!!! Si mon pauvre père était toujours de ce monde il dirait je cite :" ce gouvernement rappelle celui de Guy MOLLET" qui a ruiné la France jusqu'en 1958 !!!   Le Général DE GAULLE n'aurait pas vendu notre pays !!! La "bavure de Lyon" si ce gouvernement avait pris les mesures qui s'imposaient il y aurait deux filles vivantes !!! Les mensonges diffusés sur les médias personne n'est dupe !! Demandez donc aux personnels de la gendarmerie et de la police dans quelles conditions ils travaillent !!! Il me semble que le 29 mai 2005 le peuple Français avait dit non à cette "Europe destructive d'emplois" et ils sont passés outre !!! Notre pays sombre dans la misère sauf pour les banquiers les "Amis de Monsieur MACRON". Ah bonne nouvelle l'arrivée de Stéphane BERN !!!! Et les délires de Madame IDALGO qui veut à Paris que des voitures électriques !! Dixit "Le Canard Enchainé" il faudrait pour alimenter ces voitures deux centrales nucléaires !! Cette municipalité n'est même pas capable d'offrir des moyens de transports en commun !! Le schéma Directeur du R.E.R date de .. 1961 !! aucun investissement n'a été réalisé sauf supprimer 220 postes de conducteurs sur la ligne 1 ce qui a coûté la bagatelle de 636 millions d'euros à la RATP !!! Là aussi la casse de l'entreprise RATP continue !! Après EDF, France Télécom, La Poste, à qui le tour ? 

Vive la France Libre dans l'Honneur et dans l'Indépendance