Ils ont tué "Jouef" Champagnole

Chers Amis bonjour.

Quand "Jouef" Champagnole a sorti la Z 9500 SNCF en 1984 ils ont tiré à boulets rouges sur ce modèle vendu à un prix raisonnable est qui était une bonne base pour l'amateur. Nous en avions un éléments remotorisé qui nous a donné toute satisfaction. Mais l'auteur de cet article sur la Z 9500 SNCF "Jouef" Champagnole termine son article en déclarant je cite :" que le matériel circule sur les voies Jouef, Lima, Roco, ou Peco" mais pas sur la voie profi-gleis Fleischmann mais pas sur une aiguille fine-scale Shinora" !!!!! Qui avait les moyens de se payer des aiguilles de ce prix là!! Mais ils ne ce sont pas arrêtés là ils ont continué les critiques dont celles sur le 030T Boer vendue à l'époque aux environs de 100f pris accessible à toutes et à tous et une bonne base pour l'amateur. Par contre des louanges pour des modèles hors de prix "en laiton matière noble" !!! De plus souvent ces modèles étaient surtout destinés à la vitrine !!! Nous voyons les résultats aujourd'hui !!!! C'est désastreux surtout pour ceux qui n'ont pas des salaires ou des retraites élevées !!! Mais heureusement il y a encore PIKO, ROCO, MEHANO et nous espérons qu'ils ne vont pas continuer leur oeuvre avec ces constructeurs !!! Les compteurs de rivets et les malades du pied à coulisse ras le bol !! Nous voulons simplement du matériel qui roule. Franchement avions nous besoin d'un foyer allumé en HO digital sur la 241P Hornby Jouef ? La question reste entière ! Nous avons des 241P "jouef" Champagnole avec des tenders avec le moteur incliné qui donne toute satisfaction et à un prix abordable !! Nous, nous utilisons la voie PECO code 100 et tout roule dessus !!! Les matériels REE et LSModèls sont d'un prix trop élevé. ROCO a parfaitement compris la leçon plus d'importateur mais un salarié commercial en France le résultat la sortie prochaine d'une BB 22 200 SNCF en livrée fantôme en HO à 130€ avec la qualité que nous connaissons à ROCO. MEHANO doit sortir en fin d'année deux rames TGV une duplex et une réseau aux nouvelles couleurs SNCF et à prix contenu selon l'importateur.

Affaire à suivre