Blog sur le musée Pierre Semard situé à Carnoules concernant toutes activités liées au chemin de fer à la fois en réel qu'en miniature.
Chers Amis bonjour.
Malgré toutes nos tentatives pour rendre les pantographes des Z 23 500 SNCF T.E.R PACA et des 25 600 Hornby Jouef nous avons pris la décision de les remplacer par des Sommerfeld qui sont fonctionnels après quelques modifications. C'est la seule solution pour fonctionner avec une caténaire fonctionnelle. Nous avons réformé la BB 36 000 de la marque pour les mêmes raisons. Par contre nous ne rencontrons aucun problème avec les BB 26 000 et BB 25600 PIKO. Comme nous l'avons décrit dans un article précédent comment raccourcir l'attelage de ces machines. Il n'y a rien à acheter simple raccourcir le timon d'attelage c'est simple et cela fonctionne très bien.
A suivre
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