Comment avons nous réalisé notre caténaire 25KV

Chers Amis bonjour.

Les poteaux caténaires simples ont été réalisés par des profilés en H 6X3 mmm et nous avons acheté les isolateurs JV à Jura Modélismes. La caténaire elle a été réalisée en fil de cuivre en bobine 0,4mm. L'emplacement des supports ont été calculés dans les courbes. Le porteur a d'abord été posé, les isolateurs aussi, afin que le fils porteur soit isolé de son support tendeur. Ensuite les pendules ont suivi toujours en 0,4mm. Ensuite la ligne de contacte a été posée ainsi que les isolateurs de section. Pour mettre en service la caténaire il nous a fallu plus d'une année. Mais c'est agréable de voir circuler des locomotives électriques avec le pantographe levé . Ce ne fut pas facile car il nous a fallu changer les palettes d'archet 25KV de toutes les locomotives dont les arrêtes étaient vivent par des palettes en laitons de 1 mmm qui elle étaient rondes donc moins de risque d'accrocher la caténaire. De plus un meilleur captage du courant. Nous avons changé les pantographes des machines LSM à la place nous avons mis des SOMMERFELD. Sur les ROCO nous avons juste remplacé l'archet. La caténaire est graissée avec de la graisse graphitée régulièrement. Nous avons neuf BB 22 200 avec toutes les différentes machines en service dans notre Région. Nous avons aussi des BB 25 200 ROCO avec les plaques "Mistral" et aussi "Ligure" . Une partie de la caténaire 1,5KV est faite maison. Pour le 1,5KV il nous a fallu aussi remplacer les pantographes des CC 6500 Hornby Jouef par des SOMMERFELD pour les BB 9300, BB 9200 ROCO aucun problème. Idem pour la 2D2 ROCO un vrai plaisir à la voir rouler ! Nous avons réformé la BB 36 000 Hornby Jouef car les pantographes 25KV sont inutilisables pour le captage du courant. Pourquoi ? Le bras de travail du pantographe 25KV est en matière plastique très fragile sur lequel est fixé l'archet en acier inoxidable donc on ne peut pas souder dessus et il est impossible de le rendre fonctionnel idem pour les rames Z 24 500 et les rames TGV. Visiblement il n'y a pas de contrôle qualité chez Hornby Jouef !! Nous avons remplacé les deux 26 000 Hornby Jouef par trois PIKO 26 000 et là aucun problème. A suivre