Chers Amis bonjour

Nous pensons que de confier les TE.R. à des entreprises privés n'est pas la bonne solution. Nos amis cheminots travaillent dans de mauvaises conditions de travail qui sont dues aux réformes du gouvernement qui a divisé l'entreprise SNCF a tel point que l'on en sait  plus qui fait quoi. Tout cela est le résultat du PDG actuel de l'entreprise Monsieur PEPY. Sa mauvais gestion est en cause ses choix aussi. Louis GALLOIS était plus efficace !!! Quand il y a un mauvais chef d'orchestre eh bien il faut le changer !! La Direction SNCF a été incapable de prévoir les départs à la retraite des mécaniciens or ceux ci étaient programmés depuis longtemps !! L'entreprise SNCF a de grosses possibilités mais elles ne sont pas exploitées comme il faudrait. Nous avons vue les trains fous d'une entreprise privée avec un train de fret fou qui à MONTAUBAN malgré un freinage d'urgence enclenché par son conducteur sur un signal fermé à l'avertissement a franchi le carré d'après 1500 mètres après celui-ci mais heureusement l'agent circulation SNCF a envoyé ce train sur une voie de garage évitant de peu la prise en écharpe d'un T.E.R venant de CAHORS et ce n'est pas le seul incident. Dernièrement un incident sur le chantier de TOULON avec une entreprise privée ou deux ouvriers travaillant sur la voie ont été blessés par un train de travaux privé. Un exemple FRET SNCF a refusé l'offre faite par la Région Languedoc Roussillon pour assurer le trafic FRET Ferroviaire entre LE BOULOU et ELNE oû une autoroute de FRET FERROVIAIRE a été réalisée j'ai vue de mes yeux en moins d'une heure 30 remorques ont été chargées sur un train. Mais la SNCF préfère sa filiale "GEODIS" transport routier avec des chauffeurs avec des salaires minables idem pour sa filiale "KEOLIS" autocars avec des chauffeurs avec des salaires de 1250€ par mois idem pour "VFLI" filiale Fret Ferroviaire ou les mécaniciens sont embauchés à 1250€ par mois et malgré leur appartenance au groupe SNCF ils n'en ont pas les statuts !! A vous de juger !!!